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车辆保养当心“被过度”
作者:宜昌大三峡汽车租赁有限公司   发表时间:2014-12-26

     接到4s店的短信、电话提醒,车辆应该适时保养了;在保养里程快到时,车上的提醒标志亮起;车辆保养时,被提醒某些配件应该更换,否则“容易出现隐患”……这些情况几乎所有车主都经历过。对于爱车,大多数车主都是爱护有加。据一份调查显示,超过七成的车主表示曾经遭遇“过度保养”,其中低驾龄车主更容易中招。而值得关注的是,在遭遇“过度保养”的车主中,91.3%的人是在商家提示下发生的。

    “说明书上写着10000公里保养一次,但自己的车子才开了5000公里,4s就打电话过来,提醒我可以去保养了。”市民高先生告诉笔者,接到电话后自己也提出了质疑,但4s店给出的理由却是国内的路况、油品气候与国外不同,提前保养对车子更好。由于车子刚买不久,高先生最后还是听从了4s店的意见。

  这样的例子并不鲜见。如果说尽早更换机油对车辆也有一定好处的话,有些保养提前则完全是浪费。“比如火花塞的更换,根据我多年维修的经验,30000公里更换完全没有问题,但很多维修技师会建议20000多公里就要更换,完全没有必要。”在汽配城从事汽修的李师傅表示,4s店有些项目真的只是为了利润而已,而没有考虑实际的用车情况。

  4s店除了在更换零部件上动脑子外,个别4s还会向车主推介保养产品如汽油添加剂、油箱清洗剂、油泥清洗剂、方向机清洗剂……业内人士表示,从4s店自身角度来说,给客户建议使用“养护”产品是其增加收入的一个渠道,但车主需要对4s店提供的服务有一定的鉴别能力。

    追逐更高的售后利润,经销商们纷纷引导车主对车辆进行过度保养。但很多车主可能还不知道,在其为多花了冤枉钱而心疼之时,被过度保养的爱车也“不舒服”。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间,保养要有周期性,频繁保养并不会对车辆更好,不仅浪费钱,还有可能引发车辆出现问题。

  某德系品牌4s店的技术总监也表示,过度保养不但对车没有好处,还容易引发很多问题,而一般状况良好的新车,甚至可适当延长保养周期,“如何对爱车进行养护

是每位车主所关心的问题,但是过度的保养有时会适得其反”。

  保养里程缩短、频繁换件,对于车辆来说不但没必要,而且要避免。可见,并不是多花了钱就能收到更好的效果。专家建议,如果担心会被经销商强行进行额外的保养,车主可在保养前问清楚此次保养的具体项目和费用,如果不是必要的保养,车主有权拒绝。

  此外,如果在消费过程中与经销商发生了纠纷,可以根据双方签订的合同,通过与经销商协商的方式解决问题,在协商无效的情况下,可以向有关行政部门申诉或直接向法院提起诉讼。

    宜昌大三峡租车公司郑重提示:频繁过度保养更容易伤车。


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